双速运输绞车-宇飞传动-运输绞车

工作原理

JYB系列运输绞车采用一级差动轮系和一级定轴轮系进行传动，在行星轮系里采用了浮动机构。左端支承在电机上，右端支承在支架上，深度指示器的齿轮与卷筒上的内齿轮啮合。

　　电机齿轮与轴齿轮相联，轴齿轮带动小齿轮架上的三个小行星轮旋转，小行星轮与小内齿轮相啮合，双速运输绞车，三个小行星轮除作自转外，还要围绕轴齿轮公转，即带动了小齿轮架旋转，运输绞车价格，小齿轮架与双联齿轮相联，从而使双联齿轮旋转，于是带动大行星轮转动，此时可有下列三种状态：

　　(1)如果左刹车闸松开，运输绞车哪家好，右刹车闸刹住制动轮，大行星轮只有自转，通过大内齿轮带动卷筒旋转起来，即可进行牵引，此时称为工作状态。

　　(2)如果左刹车闸刹住卷筒，右刹车闸松开，大内齿轮因与卷筒相联结，运输绞车，故不旋转，大行星轮除作自转外，还要公转，同时通过大齿轮架带动右刹车轮旋转，重物因卷筒静止，被停留在某一位置，此为停止状态。

　　(3)如果开启电机使电机反转带动了卷筒反转，称为工作下放状态。在起动和停止时，以及在重物下放中为调节卷筒转速，可利用两刹车装置交替刹紧和松开进行调节。

电气系统 带式输送机电气控制系统

■矿用隔爆兼本质安全型可编程控制箱

额定工作电压交流 1140(660)V; 75%-110%Ue正常工作本安参数U01： 24.5V; 101： 0.5A; U02： 12.5V; I02： 1.3A 31个数字S信号输入（本质安全型}输入输出点容量1个脉冲信号输入（本质安全型）16个数字量信号输出（非本质安全型） 2路模拟置信号输入（本质安全型） 1路模拟量信号输出（非本质安全型） 2路电压信号输出（127V)

行人助行系统的主要用途：

本斜巷行人助行系统主要用于煤矿井下轨道上（下）山、采区上（下）山、暗斜井等大坡度（5°~42°）、长距离（一般小于1400m）、行***力消耗较大的巷道。

主要性能：

斜巷行人助行系统是我公司研制开发的一种新型上山辅助运人设备。《煤矿安全规程》规定，在垂深超过50m的斜巷必须配备机械运人装置，然而，对在垂深超过50m的坡度较大、人员较少的斜巷，若装备人车或者架空“猴车”，***大、维护费高，不经济。而使用行人助力装置，能显著减轻行走人员的体力消耗，具有***少，易于操作和维护，占用巷道空间小，可安装在巷道的一侧。